Reticula n.19/2018 - Numero monografico

I benefici della mobilità dolce sono numerosi in termini di salute, coesione sociale e riqualificazione del territorio e del paesaggio. Essi potrebbero essere più significativi se gli elementi delle reti per la mobilità dolce fossero maggiormente integrati nelle Infrastrutture verdi.

La progettazione di tali elementi non dovrebbe interessare, quindi, solo la realizzazione del sedime del percorso ma, assecondando ed enfatizzando il carattere multifunzionale di una fascia più ampia di territorio, tendere anche alla riqualificazione, valorizzazione e fruizione delle risorse naturali, alla riqualificazione paesaggistica dei contesti attraversati, alla creazione di connessioni ecologico-funzionali e alla riscoperta dei valori dei luoghi. Questo approccio, mirato a fornire una pluralità di servizi ecosistemici, è in sintonia con il modello ormai consolidato di greenway, possibile riferimento per la predisposizione di tali progetti.

L’intento di questo numero monografico è quello di proporre un quadro non esaustivo, ma rappresentativo di esperienze nazionali legate alla progettazione di elementi della mobilità dolce, sviluppati per lo più su percorrenze preesistenti quali ferrovie dismesse ed antichi cammini, traguardati attraverso il ruolo che questi elementi potrebbero assumere nelle strategie e nelle azioni di miglioramento della qualità e della resilienza dei territori e della salvaguardia del capitale naturale.

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